A Toro vai integrar uma categoria nova no Brasil, que já conta com a Renault Duster Oroch. Picapes acima das compactas, como Volkswagen Saveiro ou Fiat Strada, e abaixo das médias Toyota Hilux e Chevrolet S10, por exemplo. A Fiat chama seu produto de ‘Sport Utility Pick-up’, ou seja, picape baseada num utilitário-esportivo compacto.
A Toro tem 4,915 metros de comprimento e ocupação de cinco passageiros. A capacidade de carga de até uma tonelada, que garante ao modelo autorização para ter motor a diesel.
A expectativa é que o modelo tenha as mesmas opções de motor do Jeep Renegade. Haverá o velho conhecido 1.8 E.torQ EVO de 132cv, câmbio manual e tração 4x2. E, devido capacidade de carga acima de uma tonelada, será oferecido na na versão topo de linha com o 2.0 turbodiesel de 170cv. Há estimativa que o modelo tenha valor inicial de R$ 70 mil na versão básica e R$ 125 mil na diesel Assim, a Toro seria disputaria mercado desde as versões mais caras das picapes compactas até alguns modelos das médias.
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